«Углы у точки? Не может быть», - скажет любой школьник, посетивший пару уроков геометрии. «Углы у точки? Почему бы и нет». - решили дизайнеры ФИАТа и нарисовали своей «точке» острые грани.

Одним из путей решения экологических проблем при использовании автомобильного транспорта явилось создание электромобилей с ТЭ в виде водорода и метанола. Преимущество таких автомобилей: никаких вредных выбросов, отсутствие шума и расхода ископаемых ресурсов. Недостаток в том, что в свободном виде водорода или метанола на Земле нет, следовательно, их надо сначала получить, затратив для этого определенное количество энергии.

Схема 1. Обычно применяют две модификации этой схемы: 1А — двигатель полностью расположен в базе; 1В — двигатель расположен над передней осью. Модификация IA гораздо предпочтительнее, так как обеспечивает лучшее распределение массы между осями либо между колесами одной оси.

Перед началом движения автомобиль переходит в среднее положение, под углом 45е к земле, а водитель занимает полу горизонтальное положение. При движении по шоссе кабина еще больше удлиняется (длина — до 2650 мм, база — до 2000 мм), высота снижается до 1215 мм, а угол наклона кабины к земле составляет – 30.