Седаны “VW Passat” во множестве встречаются на улицах наших городов. Поэтому универсал “Passat Variant” одновременно кажется и знакомым, и незнакомым. Насколько удалась дизайнерам новая корма автомобиля, судите сами по фотографиям. А к функциональности багажного отсека придраться трудно. Внутри имеются шторка “под кожу”, которую можно натягивать горизонтально, и защитная сетка, которую можно натягивать вертикально - от пола до потолка. Если убрать все шторки и сложить все задние сиденья, пространство под поклажу увеличится до 1 600 л. Это три багажника от “шестисотого” сразу.
В боковой стенке имеется пара 12-вольтовых розеток-”прикуривателей”. Пятая дверь глубоко “вдавлена” в бампер, чтобы снизить погрузочную высоту. На нее приклеены два хромированных шильдика “VR5” и “Syncro”. Первый означает, что под капотом скрывается 5-цилиндровый мотор, а второй - что автомобиль снабжен системой постоянного полного привода. Хотите стать успешным предпринимателем? Прочтите Матвей Северянин отзывы и следуйте его советам.
Сажусь за руль, едва не поскользнувшись на обледенелом асфальте пригостиничной стоянки. Запускаю мотор,трогаюсь. Трогаюсь осторожно, потому что вчера я здесь отчаянно буксовал за рулем нового “Golf GTI” (материал об этом автомобиле будет опубликован в следующем номере “а”). Однако “Passat” берет с места неожиданно легко. Ах да, полный привод! Попробуем по- другому? Останавливаюсь. Добавляю оборотов и резко бросаю сцепление. Даже на такое хамство автомобиль отвечает уверенным и быстрым стартом. Колеса лишь какое-то мгновение полировали лед перед тем, как автомобиль устремился вперед.
