Слухи насчет какой-то совершенно новой модели легкого грузовика марки Toyota циркулировали по обойм полушариям на протяжении нескольких лет. Рассказывали об этом много всякого разного, но фирма Toyota ни один из этих слухов не опровергла — и не подтвердила.

Джордж Борет, один из вице-президентов этой транснациональной корпорации, посмеиваясь, рассказал как-то журналистам, что на этом предполагаемом пикапе у них построена целая система проверки профессиональной пригодности для кандидатов на должность в отделе связи с прессой: «если человек способен пять раз подряд с невозмутимым видом произнести фразу типа «мы этот вопрос изучаем», — его можно брать...»

И вот, наконец, тайны больше нет — а есть пикап Toyota Т-100. Главная особенность этой машины, пожалуй, в том, что по размерам своим она попадает точно между «полноразмерным» и «среднегабаритным» пикапами — и, следовательно, нацелена на оба этих класса: ведь кому-то из покупателей большой пикап чуть великоват, а кому-то средний пикап чуть маловат... 

Во-вторых, Т-100 — машина шестицилиндровая, хотя в этом типоразмере (от 0,5 до 1 тонны грузоподъемности) большинство моделей комплектуется V-образными «восьмерками». Трех литров рабочего объема ей вполне хватает: развиваемая с этого литража мощность составляет полторы сотни лошадиных сил, а потребление топлива, как ни крути, поменьше, чем у 8-цилиндрового мотора. Значит — экономия. Если прибавить к этому просторную кабину и широкую грузовую платформу, получится как раз самое то. А ведь есть еще кондиционер без фреона, есть встроенный музыкальный центр с 40-ваттными колонками (Япония!), есть, наконец, модификация 4x4... Словом, при ближайшем рассмотрении таинственный пикап оказывается машиной в высшей степени практичной. Первое время она будет поступать в продажу только в Японии — и соответственно с праворасположенным рулем, — но вскоре начнется выпуск модификации с левым рулем, прежде всего для американского рынка.