Система Selenspeed представляет собой пятиступенчатую КП, у которой сцепление работает в автоматическом режиме, благодаря чему педаль сцепления отсутствует. Управляет сцеплением и переключением передач в обычной механической КП гидросистема с автономным гидронасосом, контролируемая ЭБУ. Для водителя на напольной консоли предусмотрен короткий рычажок — сайдикст с четырьмя положениями: N — нейтраль; ЗХ — задний ход; «+» — увеличение передачи на одну; «—?> — уменьшение передачи на одну. При этом алгоритм работы изменен. Передачи помимо сайдшеста можно включать и переключать двумя клавишами на РК, расположенными и ад его левой и правой спицами. Правая клавиша повышает, а левая понижает номер передачи.

Смена передач происходит плавно, без рывков. Интенсивное ускорение осуществляется автоматически, как только двигатель разовьет максимальную частоту вращения КВ. При торможении с высоких скоростей система Selenspeed имитирует действия грамотного водителя — производит двойной выжим сцепления с промежуточной перегазовкой на нейтрали. В случае поломки, визит в автосервис откладывать не стоит. Только профессиональные мастера могут сделать все качественно и в максимально короткие сроки. Но успех ремонта напрямую зависит не только от «золотых рук» специалиста, но и от правильно подобранных гайковертов, дрелей, шлифмашинок и прочих аксессуаров. Инструмент Beta занимает лидирующие позиции в данном сегменте. Этот профессиональный инструмент для автосервиса – это прежде все гарантия качества, безусловной надежности и прочности.

Таким образом, система не только сохраняет синхронизаторы, но и предохраняет двигатель и сцепление от ударных нагрузок. Но главное, что в момент срабатывания сцепления после включения более низкой передачи на передние колеса от двигателя не передается кратковременный большой тормозящий момент Мт, который может спровоцировать неожиданный запое задней оси автомобиля. У системы Selenspeed есть также режим City, при котором передачи переключаются автоматически, подобно автоматической КП.