Появившийся в конце 1996 года “RENAULT MEGANE SCENC” стал основателем класса. Переднеприводный автомобиль создан на основе "Megane”, однако внешне ничего общего с этой популярной легковой моделью не имеет. Внутри - тоже. Салон “Scenc" покоряет продуманностью до последних мелочей, на которые другие производители могут не обращать внимания вовсе. Например, в центральную консоль встроен охлаждаемый бокс для напитков. Из спинок передних кресел откидываются столики с подстаканниками. Задний диван представляет собой три плотно сдвинутых кресла. Каждое имеет отдельные регулировки и каждое можно снять! Спинка среднего сиденья опрокидывается вперед, образуя удобный столик. В полу салона имеются три "подвала” для мелкой поклажи. Прикрывающая багажник полка под задним стеклом рассчитана на 70 кг (!) груза. В салонах российских дилеров "Megane Scenc" стоит от $ 16.900. За такие деньги предлагается автомобиль с кондиционером, электропакетом, четырьмя подушками безопасности и снабженный 1,6-литровым мотором (110 сил). Более мощный 2-литровый (136 сил) несколько увеличивает цену машины.

Аналогичный двигатель объемом два литра устанавливается на уникальный “RENAULT MEGANE SCENC RX4”. И здесь французы всех опередили, первыми создав внедорожный микроминивэн. Увеличенный до 21 см клиренс и полный привод позволяют запросто покидать асфальт, хотя преодолевать сложное бездорожье автомобилю не под силу - он для него не предназначен. Панцирь из некрашеного пластика, который снизу опоясывает машину, защищает от жесткой поросли и летящих от колес мелких камушков.

Даже выглядит “Scenc RX4” весьма по-джиповски: высоко посаженный кузов, опирающийся на крупные колеса, агрессивный передний бампер, навешенное на заднюю дверь запасное колесо. А вот гениальный салон внедорожная модель унаследовала от обычного “Scenc". В богатой комплектации “Norn” (климат-контроль, АБС, электропакет, регулируемое по высоте водительское кресло) внедорожный микроминивэн стоит около $25.000.