Мотоцикл Ява стал легендой мототехники бывшего союза. Несмотря что он дешевле большинства импортных байков немногие могут позволить покупку новой техники. Поэтому мотолюбители склоняются к вторичному рынку. Но учитывая, что такая техника раннее эксплуатировалась её проверке нужно уделить внимание. Иначе можно стать владельцем 2-колесного агрегата с множеством технических проблем.
Сегодня интернет стал полезным источником информации. В сети можно найти новую и подержанную мототехнику. Основная задача покупателя — отобрать претендентов, подходящих по стоимости, возрасту, состоянию и характеристикам. Продажей мотоциклов сегодня занимаются частные лица и дилеры. В последнем случае стоимость будет немного выше, так как техника проходит предпродажную подготовку.
Сотрудничая с дилерами, можно получить исчерпывающую информацию о товаре. Соглашаясь на сделку с частным лицом нужно быть готовым к рассказам о приключениях двухколесного транспорта. Интересная история о байке может использоваться для увеличения стоимости техники. Поэтому с владельцами мотоциклов всегда нужно торговаться. Они всегда считают свой товар самым лучшим на рынке.
Прежде чем купить старую Яву важно выяснить о товаре максимум информации ещё при разговоре с владельцем по телефону. Покупатель должен узнать следующие данные о приобретаемом мотоцикле:
• Сколько владельцев сменила мототехника и где она приобреталась – с рук или в мотосалоне.
• Кто продает мотоцикл: непосредственный владелец или его представитель.
• Какая документация имеется на байк. Если какие-либо официальные документы отсутствуют от сделки лучше отказаться.
• Участие мототехники в дорожно-транспортных происшествиях.
• Как часто и где мотоцикл проходил техническое обслуживание.
• Наличие сервисной книжки с соответствующими отметками.
• Кто занимался ремонтом и обслуживанием байка.
• Особенности эксплуатации и хранения техники.
• Причины продажи двухколесного транспорта.
Лучше на осмотр понравившихся вариантов взять с собой специалиста, разбирающегося в устройстве мототехники. Хотя при должном опыте и знаниях всё можно сделать собственными силами.
Обязательно надо договориться с продавцом о тест-драйве. Чтобы наладить доверительные отношения можно оставить в залог удостоверение личности. Чтобы испытания прошли успешно нужно учитывать следующие моменты:
• На тест-драйв нужно взять водительское удостоверение с открытой соответствующей категорией.
• Первоначально лучше двигаться на небольших скоростях, чтобы привыкнуть к характеру мотоцикла.
• При проверке тормозов нужно убедиться в отсутствии пульсации. Последняя свидетельствуют о сильном износе дисков. Остановка байка должна быть равномерной и плавной.
• В процессе разгона нужно проверить качество переключения скоростей. Переход на новую ступень должен быть четким.
• Выехав на свободный участок дороги нужно сделать несколько маневров в разные стороны. Байк должен удерживать стабильное направление и быстро реагировать на команды пилота.
• Нужно убедиться в отсутствии посторонних звуков. Это касается как двигателя, так и ходовой части. Хотя некоторые мотоциклы имеют собственный характерный звук во время работы. Повторно изучите состояние мотоцикла Ява после тест-драйва. Не должно быть следов утечки масла и других технических жидкостей. Загляните в бензобак, чтобы убедиться в отсутствии следов ржавчины. Наличие последней приведёт к дорогостоящей чистке топливной системы.
