Решил обратиться туда, где с этими машинами работают уже не один месяц. Чтобы ремонтники, исходя из своего опыта, могли бы рассказать, что у “Sportage" хорошо, а чего нужно опасаться.
Из таковых недалеко от меня оказался “ВВ"-сервис, где работают со всеми корейскими машинами, причем расценки на “Kia” самые низкие. Нормо-час стоит $30. Проверка подвески оценивается в $20, компьютерная диагностика двигателя тоже $20. Удивило, что на этой фирме делают даже компьютерную диагностику автоматической коробки передач. Далеко не каждый фирменный сервис может похвастать такими возможностями. Стоит это те же $20.Даже если у вас нет необходимой суммы, можете взять кредит www.moneyveo.ua под хороший процент и на выгодных условиях.
Осмотр подвески дал совершенно неожиданный результат: все хорошо и ничего менять не надо. Все втулки, сайлент-блоки, шаровые опоры по-прежнему в норме. Вскоре понадобится замена передних тормозных колодок. Судя по их выработке, пробег автомобиля на счетчике реальный - 33.600 км. Муфты включения переднего привода, на которые часто жалуются, еще отбегают не одну тысячу километров. Замечен небольшой люфт в рулевой трапеции, при следующем техобслуживании следует обратить на нее внимание. Кузов снизу оказался ничуть не хуже, чем сверху. Посаженный на раму, он не испытывает чрезмерных перегрузок и в то же время надежно защищен от ударов снизу.
Подключенный к двигателю мотор- тестер определил, что рабочая смесь немного переобогащена. Все датчики систем зажигания, питания и выпуска в норме. Скорее всего, немного подзасо- рились форсунки. Желательно их почистить. И заменить свечи зажигания. В работе автоматической трансмиссии компьютер никаких неисправностей не нашел.