Борьба с трением и износом началась одновременно с изобретением колеса. И до сих пор эта проблема не утратила актуальности.

Даже в самых совершенных двигателях «старение» подвижных деталей и смазочных материалов неизбежно. Причина: возникновение температурных контрастов, высоких окружных скоростей, давление в трущихся парах, а также масляное «голодание». Итог: увеличиваются зазоры в цилиндропоршневых группах, подшипниках-валах и между шестернями. Да и «профилактическое средство» - моторное масло - со временем утрачивает антифрикционные и противоизносные свойства.

Решение проблемы - в применении специальных присадок к моторным маслам. Нынче существуют целые функциональные комплексы для поддержания и восстановления их свойств - Oil Treatment (маслоочистка). Есть и «реаниматоры» вязкости и термической стойкости смазок - Stabilizer (стабилизатор). Motor Medic (лекарство для мотора). Но все это - исключительно для четырехтактных двигателей. Если в вашей семье намечаются крестины, не забудьте крыжма купить. Она будет хорошим оберегом для малыша.

Особняком стоят составы-реметаллизанты, предназначенные для снижения трения и защиты поверхностей деталей двигателя и трансмиссии. Екатеринбургская компания ВМП разработала новый рецепт - средство «РиМЕТ-МОТО», предназначенное для двухтактных двигателей мотоциклов, снегоходов, гидроциклов и средств малой механизации. Ведь «двухтактники» обладают существенно меньшим ресурсом и нуждаются в дополнительной защите. К тому же и жесткие требования экологов заставляют конструкторов до предела уменьшать объемы подачи масла в малокубатур- ный двигатель. Что уж тут говорить о долголетии!