При растущем суммарном пробеге автопарка количество вредных веществ в О Г снижается. В перспективе при росте пробега примерно на 20% вредные вещества по сравнению с 2005 г, должны снизиться по бензолу и углеводородам на 4—8%, а по оксидам азота и саже — соответственно на 21 и 18%. Это, естественно, резко усложнит экологические системы автомобилей и приведет к их удорожанию.

Государственная политика по снижению вредного влияния автотранспорта на окружающую среду, проводимая в последние годы во многих западных странах, дает положительные результаты. Вступившие в 2007 г, жесткие законы ЕЭС возлагают ответственность за утилизацию старых автомобилей не только на их владельцев, но и на производителей, которым придется выделять на эти нужды крупные суммы.

Стойкость к ЭМИ автомобиля Mercedes-Benz Е-класса проверяли, буквально осыпая машины настоящими молниями напряжением 14 млн В. Электроника автомобилей успешно выдержала это испытание.