В акустическом центре фирмы Gillet (Германия) занимаются системами выпуска — рассчитывают скорости газовых потоков, их плотность, температуру, потери и уровень шума. Если заказчика устраивает звучание будущего автомобиля, то изделие воплощают в металле, всесторонне испытывают, подвергая воздействию агрессивных сред, перепадов температур, усталостных нагрузок и т.д. Затем следуют проверка и доводка на моторных стендах. При заключительном этапе — испытаниях в безэховой камере — настраивают звук выпускной системы.

В конце XX в. фирмой Renault был создан экспериментальный образец модели Inisial, прекрасную акустику в которой обеспечивала специальная электронная акустическая система с фазовращателями. В нее входили микрофоны, установленные в стойках подголовников в передних сидениях, и динамики (источники шума), расположенные за задними сидениями, а также комплект измерительной аппаратуры, фиксирующий акустическую характеристику автомобиля. Динамики посылают с салон нее шумы, но в противофазе, и итоге уровень внутреннего шума снижается Б 2—3 раза.

Аналогичную задачу поставила перед собой фирма Мапн& Сhummel (Германия), занимающаяся разработкой систем впуска и выпуска автомобилей. В самом начале XXI в. она создала систему активного звук оно давления (ANC).

В средней части промежуточного резонатора устанавливают вставку без перфорации, не позволяющую выравниваться давлениям в правой и левой ветвях. Благодаря такому решению эффективность работы резонатора снижается до 60% (BM\V-645Ci).

Когда устанавливают систему выпуска с изменяемой геометрией, при низких частотах вращения КВ специальная заслонка закрывает один из двух каналов выпуска О Г и шум выпуска (по оценке испытателей) получается ярко окрашенным (Lamborgini Diablo). Любая девочка любит играть в куклы. Красивые детские куклы - от пупсов до принцесс - вы найдете в интернет-магазине Пеликаша.