Карлов встречал, как было заранее условлено, свои экипажи после нескольких скоростных участков. Успел он на место встречи до прихода первого участника, и, бросив автомобиль, с трудом втиснув его на заставленную автомобилями обочину, поспешил к финишному створу.

Над многочисленной толпой болельщиков волной пронеслось "Auto tullet", и вслед за этим из лесной чащи вырвалась маленькая, почти квадратная, ярко-красная с белой крышей коробочка "Морриса". Несмотря на то, что был еще день и ярко светило солнце, все фары автомобиля были включены.

Это часто делают гонщики, чтобы как-то обезопасить себя на трассе от возможных случайностей. Включенные фары должны символизировать необычность, опасность для окружающих в движении автомобиля.

Но что это? Крышка капота маленького "Морриса" была откинута и почти полностью загораживала лобовое стекло автомобиля. На борту автомобиля отчетливо нарисована цифра 3. Это автомобиль Тимо Мякиннена.

Наступила короткая летняя ночь. Позади уже была добрая часть трассы. И вновь, по заранее разработанному плану технического обслуживания. Карлов встречал свои экипажи...

Только что меняли коробку передач на машине Юрия Козлова. Всего чуть больше шестнадцати минут потребовалось экипажу и двум механикам, чтобы заменить закаї іризничавшую коробку.

Ловко, при помощи еще нескольких болельщиков, завалили машину на бок на подставленное запасное колесо, и все четверо прилипли к брюху. Замелькали коловороты на длинных ручках, гаечные ключи и монтировки. Через 6 минут коробка уже валялась на траве, а еще через девять - машину поставили на колеса под одобрительные возгласы обступивших плотным кольцом любителей острых ощущений. Юра наскоро вытер ветошью руки, смахнул обильно струившийся нот со лба и вскочил за руль. Считанные секунды, и автомобиль умчался в темноту, догонять упущенное время.