Снятие болтов кузова. Отвинчиваются два болта и снимаются пружинные шайбы по бокам в задней части шасси.
Отвинчиваются два болта и снимаются пружинные шайбы под передним сиденьем, по одному е каждой стороны. Отвинчиваются четыре болта около дверного с шарниром бруска и угольника со стороны шасси, два болта, находящиеся на одной линии с рычагом перевода скоростей. Отвинчиваются два болта и снимаются пружинные шайбы при помощи талей кузов купе снимается с шасси. Обратить внимание на применение мягких подкладок под балку, чтобы не попортить лакировки.
Подъем кузова с шасси. Проверяются все тяги и провода, обычно прикрепленные к кузову, для того чтобы убедиться в том, что они свободны. Не- показывает применение платформы на колесиках, позволяющее перевозить кузов в любую часть мастерской некоторые провода остаются на шасси, другие поднимаются вместе с кузовом. Лучший способ для подъема кузова—это установить с каждой стороны две цепных тали на балке с расстоянием приблизительно и между ними. Машина подкатывается на руках до тех пор, пока передние дверцы не окажутся под балкой, так как центр тяжести находится примерно на этой линии. Деревянная балка длиной около и сечением x просовывается в оконные проемы дверей. Между этой балкой и кузовом необходимо проложить мягкую прокладку, как показано на, чтобы не попортить отделку. Около каждой тали становится по рабочему, и кузов осторожно поднимается с шасси.
Когда кузов поднят настолько, чтобы вышло рулевое колесо, передняя часть кузова может быть приподнята, как показано на, и шасси можно выкатить из-под кузова. Кузов опускается на подходящую подставку, как показано на, или на пару козел. Очень удобна для этой цели подвижная платформа, так как кузов может быть отвезен прочь с дороги. Обычно запасная шина, задний фонарь и задние крылья оставляются на месте при снятии кузова. После опускания кузова балку можно оставить в оконном проеме двери, однако под балкой на всякий случай следует оставить прокладку. Шасси можно перекатить в любую часть мастерской.
