Обычно для измерений с помощью термопар используют два метода:

прямое измерение ЭДС с помощью милливольтметра (см. рис. 1.2), которое позволяет сделать сравнительно малым омическое падение напряжений в цепи, если внутреннее сопротивление измерительного прибора велико;

метод компенсации, позволяющий проводить точные измерения, поскольку в этом случае ток через термопару не течет.

Суть метода компенсации состоит в приложении противоположного и равного ЭДС термопары напряжения V, точно известного и снимаемого с резистора R, по которому течет ток I. Равенство ЭДС и V устанавливается по показаниям гальванометра в цепи термопары, когда величина протекающего тока становится равной нулю. Напряжение регулируется вручную или автоматически при наличии соответствующей аппаратуры.

Термопары просты в изготовлении. Можно взять две проволоки из разнородных материалов (например, медную и копелевую), зачистить их концы, в месте сварки скрутить, обеспечивая плотное прилегание проволок друг к другу. Для сварки может быть использован автомобильный аккумулятор, к одной клемме которого подсоединяют графитовую щетку стартера или генератора, к другой — провода термопары. Далее, кратковременно тыкая в графит скрученными концами проводов, производят их сварку. Если образовавшийся узелок сварки получился корявым, его отрезают ножницами и повторяют сварку, добиваясь плотного узелка округлой формы.

После сварки проволоки термопары разводят и изолируют, обматывая ниткой и промазывая клеем БФ-2 или подобным. Сверху на проволоки надевают полихлорвиниловые трубки. Для градуировки (тарировки) подсоединенную к измерительному прибору термопару вместе с термометром помещают в емкость с минеральным маслом и нагревают, делая соответствующие замеры показаний термометра и термопары.